草皮怎么选，怎么选择人造草坪

1，怎么选择人造草坪

从各方面着手，草丝针数密度等等.

怎么选择人造草坪

2，草皮是长草好短草好还是混合好

草坪短而密是最好的！混合草坪一般是暖季型草坪混合冷季型草坪这样可以实现四季常绿！

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

草皮是长草好短草好还是混合好

3，我公司准备建设停车场想问下用什么草坪比较好要求四季常绿赖黏

停车场草坪砖做铺装材料

这和您所在的地区有关。建议南方选择暖季型草坪，江南及北方选择冷季型草坪

可以春季种植矮生百慕大，秋季加播黑麦草20G每平方，这样可以常绿而且耐压耐踩性都比较高。秋季加播的时候，尽量把草耔撒到根部些，以免浮在上面不发芽。

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4，如何挑选草皮

修剪是草坪养护基本的工作之一。选择合适的草坪修剪机是保证草坪修剪质量的前提，选择草坪修剪机的类型要根据草坪的功能而定，高尔夫球场的果岭、发球台选用果岭机及发球台草坪修剪机；球道及运动场草坪，如足球场、橄榄球场等，最佳选择滚刀式草坪修剪车，也可以选用旋刀式草坪修剪车；普通绿地，景观草坪等，选用旋刀式草坪修剪机；高尔夫球场斜坡选用悬浮式草坪修剪机；林间草坪或障碍物较多的草坪可选用割灌割草机。

支持一下感觉挺不错的

5，如何选择适宜的庭院草坪种类

目前主要有四季常绿的冷季型草坪，如：高羊茅、黑麦草等；冬季枯黄的暖季型草坪，如：矮生百慕达、结缕草等，哪种适宜种植还要看你自己的选择。答案补充目前抗旱能力最强的草坪品种是马尼拉草坪，中华钩叶结缕草；矮生百慕达草坪次之；四季常绿的草坪需水量都较大，尤其是夏季高温时，建议不要选用，首选品种为马尼拉草坪。答案补充马尼拉草坪和矮生百慕达草坪养护简单，不仅抗旱，而且修剪量小，一般一年一至两次即可；四季常绿的草坪不仅需水量太大，而且生长季节需经常修剪，一般一年修剪25次左右，需要精细养护。

草皮容易打理。家里楼顶上是自己撒的草籽，基本每月要去清杂草，各种除草剂无效...

6，道路绿化中常用的草皮品种是什么啊北方山东的绿叶期长返青早

从目前来看，草皮品种按其生态习性和地区差异进行分类更为实际一些，大致可区分为冷地型和暖地型两大类。冷地型草皮一般耐寒性较强，绿期长，但夏季不耐炎热，需要大量地修剪和浇水等作业方可安全越夏生长良好。这类草如草地早熟禾、林地早熟禾、紫羊茅、葡翦股颖等。暖地型草皮一般早春开始返青复苏，入夏后生长旺盛，进入晚秋，一经霜害，其茎叶枯萎褪绿。这类草如中华结缕草、马尼拉结缕草、假俭草、野牛草。值得一提的是，目前在暖地型草种中，只有野牛草性状类似于冷地型草，它在北方耐旱、耐炎热、耐寒（－39℃）、耐修剪、耐践踏，生长繁茂。因此，我们在选择草皮品种时一定要根据草皮的生态习性来进行，切不可忽略草皮特性而盲目选种。与此同时，我们还要考虑高速公路的特点，也就是说高速公路对草皮有哪些要求。由于高速公路上车辆多、速度快、绿地狭长以及道路上的风力、温度、烟尘等不利环境因素地影响，其绿化作业方式不可能象庭院绿化那样在小气候条件下精耕细作，其带有很强的粗放性，因而对草皮品种的选择应具有特殊地要求： 1、适应性强具体表现为耐旱、耐炎热、耐寒、耐病虫害、耐土壤瘠薄，这样有利于粗放管理。 2、生长迅速、繁殖容易高速公路部分地段难免出现一些草皮斑秃和事故毁坏现象，而一旦出现这种现象就要象修复撞坏的钢板护栏那样，在短时间内将草皮恢复原貌，而这补植的草皮不需要较多的养护即能正常生长。 3、成本要合理由于粗放式管理，择高贵的草皮品种。试想选择那些不耐炎热、又需大量浇水和修剪方可生长良好的品种，势必造成过多的人和机械占用有限的车道，从而影响高速公路行车效率。高速公路绿化草种选择是一项复杂而周密的工作，以北京为例，经过多年地实践，高速公路的“当家草种”选择了野牛草。虽然野牛草是暖地型草种，但它在北京生长适应性强、繁殖容易、成本低，每年正常浇水仅4次，修剪仅2次，特别是它克服了冷地型草不耐炎热的缺陷，十分适应粗放式管理，在北京生长的10年中显示出了旺盛的生命力。但是，野牛草有个缺陷，就是绿期短（4月中旬～10月上旬）。近几年来，为了弥补其绿期短的不足，高速公路选择草种的目光逐渐转移到了庭院绿化中的冷地型草，虽然冷地型草适合在北方栽植，它耐寒、绿期长（3月下旬～11月下旬），但它有一个不耐炎热的缺陷，需要在及时喷水、修剪、施肥的条件下才能正常生长。一旦离开了以上条件，如养护管理粗放，其生长状态不仅变弱，而且三年后草质变劣。然而高速公路绿化养护作业毕竟不如庭院绿化养护得精细，再者，冷地型草每年正常浇水14次，修剪6～8次，路上的作业量和占用车道的作业天数明显地大大多于养护野牛草的作业量和作业天数，这给高速公路养护作业和快速行车带来了诸多不便。可以看出，北京的高速公路绿化栽植的野牛草，虽然年绿期短，但其适应粗放养护且又成本低，具有数年的长期绿色效应。而年绿期长的冷地型草种很难适应路上粗放管理，且又成本高，最终导致为几年的短期绿色效应。野牛草和冷地型草作为高速公路绿化草种各有千秋，但对冷地型草种的选择确实有待于商榷。无论怎样，我们在选择草种时，一定要根据草皮品种的生态习性和高速公路的特点进行综合考虑。选择草种其实是一种决策，我们必须站在宏观的角度上来看待草种地选择，切忌为一时的绿化效果而盲目选择不适应当地生长条件和高速公路特点的草种，从而影响了长期的绿化效果，造成不必要地浪费。绿化有句行话叫“适地适树”，这对草皮品种的选择同样适用。只要我们在决策中正确地把握好草种选择的原则，切切实实地从实际出发，定能使我们的高速公路绿化草皮宏观效果显得更长远、更富有气势。该信息出自河南花木交易网|

你好！基本上都是早熟禾，前提品种必须好，要不然里面的杂草够你修剪的了我的回答你还满意吗~~

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