1,三苯氧胺的价格是多少钱一盒

枸橼酸他莫昔芬片(三苯氧胺) 【产品类别】西药产品--妇科用药,抗肿瘤药 【零售价格】38

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2,乳腺癌内分泌药物治疗具体是用什么药物费用大概多少

病情分析:乳腺癌内分泌治疗药物是三苯氧胺。指导意见:三苯氧胺具体价格不清楚。三苯氧胺的用量是每天20mg,至少3年,一般服用5年。
处方药吧!好象不能随便购买

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3,书上说钠钾泵功能障碍时细胞内钠离子积聚为了维持细胞内外离子等渗

1.不是钠离子通道开启导致钠离子积聚,而是正常静息电位下对钠就有较低的通透性,这个是钠离子通道。同时钠钾泵会泵出去三个钠泵进来两个钾离子。那么问题来了,如果细胞损伤,atp缺乏导致钠钾泵失活,钠钾泵将不再泵出去钠离子,所以钠离子会相对正常下有积聚。2.所有的细胞都有静息电位但只有神经细胞,肌细胞和一些腺细胞会产生动作电位也就是产生兴奋性。所以这个钠离子积聚跟兴奋性没有关系是属于细胞损伤机制。那么在细胞兴奋时,去极化过程中钠离子通道会开启,钾离子通道是关闭的。当到达峰电位的时候钠离子通道才逐渐关闭而钾离子通道会重新逐渐开启。所以动作电位上升段主要由于钠离子通道开放大量钠离子快速内流,下降段主要由于钠离子通道逐渐关闭钾离子通道逐渐开启。一个动作电位持续大概一百毫秒所以在这个很短的时间内总的来说渗透压基本不变或者很快回复正常否则难道你细胞兴奋一次就水肿一次吗?3.综上我觉得不是取决于某一个离子,渗透压取决于溶质吧?离子,蛋白质,等等,总的来说细胞内外的这些物质浓度要维持一个平衡,所以当其中某个物质比如很典型的钠离子因为细胞损伤积聚了那么细胞外的水分就会进入细胞以维持钠离子的浓度正常。
细胞膜通透性改变是指细胞膜的选择透过性发生了改变,膜上运输离子的载体蛋白、通道蛋白等失去作用,或者由原来的关闭状态变为开放状态等等细胞受到刺激通透性发生改变,最直接的例子就是生物体内兴奋神经纤维上的传导和动作电位产生的原理~比如说动作电位【已经为你用离子做了例子了~】在静息电位的基础上,细胞受到一个适当的刺激,其膜电位所发生的迅速、一过性的极性倒转和复原,这种膜电位的波动称为动作电位。形成条件 ①细胞膜两侧存在离子浓度差,细胞膜内钾离子浓度高于细胞膜外,而细胞外钠离子、钙离子、氯离子高于细胞内,这种浓度差的维持依靠离子泵的主动转运。(主要是钠-钾泵的转运)。 ②细胞膜在不同状态下对不同离子的通透性不同,例如,安静时主要允许钾离子通透,而去极化到阈电位水平时又主要允许钠离子通透。③可兴奋组织或细胞受阈刺激或阈上刺激。形成原理 细胞外钠离子的浓度比细胞内高的多,它有从细胞外向细胞内扩散的趋势,但钠离子能否进入细胞是由细胞膜上的钠通道的状态来决定的。当细胞受到刺激产生兴奋时,首先是少量兴奋性较高的钠通道开放,很少量钠离子顺浓度差进入细胞,致使膜两侧的电位差减小,产生一定程度的去极化。当膜电位减小到一定数值(阈电位)时,就会引起细胞膜上大量的钠通道同时开放,此时在膜两侧钠离子浓度差和电位差(内负外正)的作用下,使细胞外的钠离子快速、大量地内流,导致细胞内正电荷迅速增加,电位急剧上升,形成了动作电位的上升支,即去极化。当膜内侧的正电位增大到足以阻止钠离子的进一步内流时,也就是钠离子的平衡电位时,钠离子停止内流,并且钠通道失活关闭。在此时,钾通道被激活而开放,钾离子顺着浓度梯度从细胞内流向细胞外,大量的阳离子外流导致细胞膜内电位迅速下降,形成了动作电位的下降支,即复极化。此时细胞膜电位虽然基本恢复到静息电位的水平,但是由去极化流入的钠离子和复极化流出钾离子并未各自复位,此时,通过钠钾泵的活动将流入的钠离子泵出并将流出的钾离子泵入,恢复动作电位之前细胞膜两侧这两种离子的不均衡分布,为下一次兴奋做好准备。总之,动作电位的去极化是由于大量的钠通道开放引起的钠离子大量、快速内流所致;复极化则是由大量钾通道开放引起钾离子快速外流的结果。这就是细胞膜通透性在受刺激时候发生的变化~希望对你有帮助~想了解详细的就去参考资料里看吧~
1. 一般不用直径,用半径; 2. h2o为v型分子, no3-为三角形,没有半径3. k+ 半径 1.33?=0.133nm

书上说钠钾泵功能障碍时细胞内钠离子积聚为了维持细胞内外离子等渗

4,iope air cushion xp多少钱

通俗点说这就是 iope气垫bb 亲成份 中文名称 概略特性 抗uv 粉刺 刺激 安心度 water 水 ?溶剂 cyclopentasiloxane 环戊硅氧烷, ... ?溶剂?柔润剂 zinc oxide 氧化锌 ?收敛?防晒 1 0 titanium dioxide 二氧化钛 ?色料?防晒 0 0 ethylhexyl methoxycinnamate 桂皮酸盐, 4-甲氧基肉桂酸-2-乙基己基酯, ... ?防晒 0 0 peg-10 dimethicone peg-10 聚二甲基硅氧烷 ?表面剂?柔润剂 phenyl trimethicone 苯基三甲基聚硅氧烷, ... butylene glycol dicaprylate/dicaprate 丁二醇二辛酸/二癸酸酯 ?柔润剂 lauryl peg-9 polydimethylsiloxyethyl dimethicone 月桂醇 peg-9 聚二甲基硅氧乙基聚二甲基硅氧烷 ?乳化剂 arbutin 熊果素, 熊果苷, ... ?美白 butylene glycol 丁二醇, 1, ... ?溶剂?保湿 1 0 mineral oil 矿物油, 液体石蜡, ... ?溶剂 0 0 ...展开通俗点说这就是 iope气垫bb 亲成份 中文名称 概略特性 抗uv 粉刺 刺激 安心度 water 水 ?溶剂 cyclopentasiloxane 环戊硅氧烷, ... ?溶剂?柔润剂 zinc oxide 氧化锌 ?收敛?防晒 1 0 titanium dioxide 二氧化钛 ?色料?防晒 0 0 ethylhexyl methoxycinnamate 桂皮酸盐, 4-甲氧基肉桂酸-2-乙基己基酯, ... ?防晒 0 0 peg-10 dimethicone peg-10 聚二甲基硅氧烷 ?表面剂?柔润剂 phenyl trimethicone 苯基三甲基聚硅氧烷, ... butylene glycol dicaprylate/dicaprate 丁二醇二辛酸/二癸酸酯 ?柔润剂 lauryl peg-9 polydimethylsiloxyethyl dimethicone 月桂醇 peg-9 聚二甲基硅氧乙基聚二甲基硅氧烷 ?乳化剂 arbutin 熊果素, 熊果苷, ... ?美白 butylene glycol 丁二醇, 1, ... ?溶剂?保湿 1 0 mineral oil 矿物油, 液体石蜡, ... ?溶剂 0 0 lipase 脂肪酶 chitosan 脱乙酰壳多糖, ... ?保湿 acrylates/ethylhexyl acrylate/dimethicone methacrylate copolymer 丙烯酸(酯)类/丙烯酸乙基己酯/聚二甲基硅氧烷甲基丙烯酸酯共聚物 sodium chloride 氯化钠, 食盐 aluminum hydroxide 氢氧化铝 hdi/trimethylol hexyllactone crosspolymer hdi/三羟甲基己内酯交联聚合物, ... polyhydroxystearic acid 聚羟基硬脂酸 ?乳化剂 disteardimonium hectorite 二硬脂基二甲基胺锂皂石, ... stearic acid 硬脂酸, 18酸, ... ?乳化剂 2 0 polymethyl methacrylate 聚甲基丙烯酸甲酯, ... triethoxycaprylylsilane 三乙氧基辛基硅烷 ethylhexyl palmitate 棕榈酸异辛酯, ... ?溶剂?合成酯?柔润剂 4 1 lecithin 卵燐脂, 卵磷脂, ... ?保湿?抗氧化?油性滋润?乳化剂 isostearic acid 异硬脂酸, 异十八酸 ?表面剂?乳化剂 isopropyl palmitate 十六酸异丙酯, ... ?溶剂?合成酯?保湿 4 1 ethylhexylglycerin 乙基己基甘油 ?保湿 acrylates/stearyl acrylate/dimethicone methacrylate copolymer 丙烯酸(酯)类/硬脂醇丙烯酸酯/聚二甲基硅氧烷甲基丙烯酸酯共聚物 dimethicone 硅灵, 地美司康, ... 1 0 polyglyceryl-3 polyricinoleate 聚蓖麻油酸聚甘油(3)酯, ... ?乳化剂 disodium edta 乙二胺四乙基二钠, ... trimethylsiloxysilicate 三甲基硅烷氧基硅酸酯 dimethicone/vinyl dimethicone crosspolymer 聚二甲基硅氧烷/乙烯基聚二甲硅氧烷交联聚合物 silica 硅石, 石英, ... phenoxyethanol 苯氧乙醇, 苯氧基乙醇, ... ?防腐剂 iron oxides 氧化铁 ?色料 0 0 fragrance 香料, 香水, ... ?香料收起
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5,Q235跟20号钢有什么区别

1、质量不同Q235是普通碳素结构钢,普通碳素结构钢-普板是一种钢材的材质。20号钢是优质碳素钢,质量要由于Q235碳素钢。2、含碳量不同Q235超饱和渗碳表面含碳量超过2.0%,表面成分接近钼系高速钢。20号钢的20是指含碳量为0.2%,属于低碳钢。3、所含元素不同Q235普通碳素结构钢含有硫、磷等杂质元素。20号钢优质碳素钢主要含有锰、硅等惰性元素,因此较为稳定。扩展资料20号钢许用应力:20号钢在225℃下的许用应力:(16-36mm)111-124MPa之间;(6-16mm)之间117-131MPa20号钢在100℃下的许用应力:150℃时,20号钢钢管的许用应力为130 MPa,20号钢锻件的许用应力为108MPaQ235脱氧方法可以采用F,b,z分别表示为沸腾钢、半镇静钢、镇静钢。A级和B级钢各有F、b和Z三种脱氧方法,C级钢只有镇静钢,D级钢只有特殊镇静钢。沸腾钢是脱氧不完全的钢,塑性和韧性较差。用这种材料制成的焊接结构,受动力载荷作用时接头容易出现裂缝。不宜在低温下工作,有时会产生硬化现象。相比之下,镇静钢质优而匀,塑性和韧性都好。参考资料来源:百度百科—Q235参考资料来源:百度百科—20号钢
付费内容限时免费查看回答20钢和Q235B的区别:1、20#是20钢的简易写法,属钢材中的一种材质。常用于制造无缝钢管,模具,优质碳素钢板,槽钢,工字钢等钢材。2、Q235B是无缝方管,是四方四角的钢管,由无缝钢管冷拔挤压成型的方型钢管。Q235B方管是一种空心方形的截面钢管,也称为钢制冷弯型材,它是以Q235B热轧或冷轧带钢或卷板为母材经冷弯曲加工成型后再经高频焊接制成的方形截面形状尺寸的型钢。更多2条
20号钢是“优质碳素钢”,它保证材料的物理性能和化学成分。 Q235是普通碳素钢,它保证材料的物理性能,化学成分的范围比较宽。1、Q235钢是一种碳素结构钢。与旧标准GB700-79牌号中的A3、C3钢相当,是沿用俄罗斯TOCT的牌号。其钢号中的Q代表屈服强度。通常情况下,该钢不经过热处理直接进行使用。2、利用双层辉光离子渗金属技术,在该钢表面进行Mo-Cr共渗,随后进行超饱和渗碳、淬火及回火复合处理,Mo-Cr躬身层厚度在100微米以上,表面Mo含量可达20%,Cr含量达到10%,超饱和渗碳表面含碳量超过2.0%,表面成分接近钼系高速钢,淬火及回火后表面硬度高达1300HV,超过一般冶金高速钢。磨损试验表明,摩擦系数随着接触应力的增加而增大,平均相对耐磨性是GCr15渗碳淬火钢的2.2倍。3、20号钢的20是指含碳量为0.2%,属于低碳钢。钢中可分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。4、碳含量:低碳钢一般小于0.25%;中碳钢一般在0.25~0.60%之间;高碳钢一般大于0.60%。5、钢中除含有碳(C)元素和为脱氧而含有一定量硅(Si)(一般不超过0.40%),锰(Mn)(一般不超过0.80%,较高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(残余元素除外)。6、区分钢和铁:含碳量低于2.11%为钢,含碳量高于2.11%为铁;钢中含碳量越高其韧性越差,铁中含碳量越低其韧性越好。
1、化学成分不同:对于Q235来说,Q235分A、B、C、D四级(GB/T 700-2006)Q235A级含 C 0.14-0.22% Mn 0.30-0.65% Si ≤0.30% S ≤0.050 P ≤0.045Q235B级含 C 0.12-0.20% Mn 0.30-0.70% Si ≤0.30% S ≤0.045 P ≤0.045(经需方同意,碳含量可不大于0.22%)Q235C级含 C ≤0.18% Mn 0.35-0.80% Si ≤0.30% S ≤0.040 P ≤0.040Q235D级含 C ≤0.17% Mn 0.35-0.80% Si ≤0.30% S ≤0.035 P ≤0.035对于20号钢来说就不一样了。2、机械性能不同:对于Q235来说,密度:7.85g/cm^3弹性模量(E/Gpa):200~210泊松比(ν):0.25~0.33抗拉强度(σb/MPa):370-500屈服强度(厚度或直径小于等于16mm):235伸长率(δ5/%):≥26(a≤16mm)≥25(a>16-40mm)≥24(a>40-60mm)≥23(a>60-100mm)≥22(a>100-150mm)≥21(a>150mm)其中 a 为钢材厚度或直径。在板材里,是最普通的材质,属普板系列。过去的一种叫法为:A3。对于20号钢来说, 该钢属于优质低碳碳素钢,冷挤压、渗碳淬硬钢。该钢强度低,韧性、塑性和焊接性均好。抗拉强度为253-500MPa,伸长率≥24%。3、适用范围不同:对于Q235来说,大量应用于建筑及工程结构。用以制作钢筋或建造厂房房架、高压输电铁塔、桥梁、车辆、锅炉、容器、船舶等,也大量用作对性能要求不太高的机械零件。C、D级钢还可作某些专业用钢使用。对于20号钢来说,适用于制造汽车、拖拉机及一般机械制造业中建造不太重要的中小型渗碳碳氮共渗等零件,如汽车上的手刹蹄片、杠杆轴、变速箱速叉、传动被动齿轮及拖拉机上凸轮轴、悬挂均衡器轴、均衡器内外衬套等。参考资料来源:百度百科-Q235参考资料来源:百度百科-20号钢
1、质量不同Q235是普通碳素结构钢,普通碳素结构钢-普板是一种钢材的材质。20号钢是优质碳素钢,质量要由于Q235碳素钢。2、含碳量不同Q235超饱和渗碳表面含碳量超过2.0%,表面成分接近钼系高速钢。20号钢的20是指含碳量为0.2%,属于低碳钢。3、所含元素不同Q235普通碳素结构钢含有硫、磷等杂质元素,20号钢优质碳素钢主要含有锰、硅等惰性元素,因此较为稳定。扩展资料Q235钢材用途1、大量应用于建筑及工程结构。用以制作钢筋或建造厂房房架、高压输电铁塔、桥梁、车辆、锅炉、容器、船舶等,也大量用作对性能要求不太高的机械零件。C、D级钢还可作某些专业用钢使用。2、可用于各种模具把手以及其他不重要的模具零件。3、采用Q235钢做冲头材料,经淬火后不回火直接使用,硬度为36~40HRC,解决了冲头在使用中碎裂的现象。参考资料来源:百度百科—Q235参考资料来源:百度百科—20号钢
q235是普通碳素结构钢,20号钢是优质碳素钢。区别主要是优质碳素钢中的硫、磷含量更低。对于强度,20号钢没q235高,略低一点。

6,免维护蓄电池的优缺点有什么漏液主要是哪些原因导致

免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。  蓄电池发生漏液故障,除了运输、搬运造成的机械损伤外,主要是由于制造缺陷引起的,如电解液注入量过多、密封不严、密封材料不合格和密封材料老化等。在蓄电池的制造过程中,有些厂家向极柱周围涂抹硅油,以增强蓄电池外壳的密封性能,所以在使用中极柱周围可能会有非酸性液体渗出。这属正常现象,不是漏液。  对于漏液的蓄电池应先做外观检查,找出渗酸漏液部位。取开盖片看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹,再打开安全阀观察蓄电池内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后,若仍未发现异常,应做气密性测试(放人水中充气加压,观察蓄电池有无气泡产生并冒出,有气泡则说明有渗酸漏液)。最后在充电过程中,观察有无流动的电解液产生,如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。  生产过程中,很多蓄电池在灌酸以后,蓄电池处于富液状态,蓄电池没有氧循环。靠蓄电池处于开口状态的三充二放把多余的电解液排出,硫酸密度再次提高。在盖安全阀的时候,电解液没有吸光,还存在游离酸。及时把游离酸吸光,蓄电池还是处在"准贫液"状态。隔板中的电解液相对要多一些。而隔板中稍多的电解液影响氧循环,这样,对新蓄电池进行充电的时候,排气量比较大,带出的硫酸比较多。形成"漏酸"。而胶体蓄电池前50--100个循环,蓄电池处于富液到贫液的转换期,排气比较严重,排气带出胶体微粒形成了"漏酸"。  国内外生产的蓄电池不同程度地存在漏液问题,主要表现在极柱漏液和蓄电池壳盖密封不良造成的漏液。蓄电池壳盖的密封方法有胶封和热封两类。胶封方法是在壳盖之间采用环氧树脂胶密封,密封质量受环氧树脂胶的性能影响,环氧树脂的老化和龟裂问题是造成蓄电池漏液的主要问题。  环氧树脂胶黏结密封的蓄电池漏液较多,如果环氧胶配方和固化条件控制好,可以实现密封。经过对环氧树脂胶黏结密封漏液的蓄电池解剖发现,漏液的蓄电池密封胶与壳体粘接是界面黏结,结合力不大,容易脱落,漏液处有缺胶孔或龟裂。由于环氧树脂胶流动性较差(特别是低温固化),易造成密封壳盖某些局部没有填满胶,产生漏液通道。  热封就是将ABS壳体加热到一定温度后(此时具有一定的流动性和黏结性),填充到蓄电池壳与盖之间的缝隙中。由于这种方法壳盖被注成一体,壳、盖黏结部分全部为ABS一种材料,因而热封具有较高的密封可靠性,能有效解决壳盖之间的漏液问题。
免维护电池与传统加水电池性能优缺点对比该帖被浏览 2,627 次,回复 11 次 刚才有朋友问我车用免维护电池与传统加水电池的优缺点对比,因为我在过去的奥托车和现在的小幸上都换过电池,算是作过“研究”,估计坛子里的兄弟们原车电池寿命都要到退役年限了,我就给大家共同讨论一下这个问题:免维护电池与传统加水电池性能优缺点对比. 所谓“免维护铅酸蓄电池”,具有传统敞口式铅酸蓄电池所有的优点,所谓免维护,是相对敞口式电池需要经常加水而言的。整个蓄电池是全封闭的(电池的氧化还原反应均在密闭的外壳内部循环进行),因此免维电池没有“有害气体”溢出,不需进行加水等日常的运行维护。 所以在厂家的宣传中铅酸免维护电池具“大容量,自放电小、析气少、寿命长”的优点。 但我看这“寿命长”三个字值得商榷。因为经常听说有的车用免维护电池其使用寿命不如传统加水的那种。对此俺是这样分析的: 传统蓄电池采用的制造工艺是电池中的栅板采用的是铅锑成份合金。但采用这样成份的主要缺点之一是在充电中造成的水电解现象。这就是由于水电解而导致水分的丢失。据有关资料介绍,用铅锑合金的蓄电池每行驶一千公里失水约 16-32克。所以要行驶一段时间后要检查,就是看一下“缺不缺水”,补充液就是平常用的蒸溜水。我曾经用过一般的纯净水,也没什么不良反应。 为了减少失水,人们就发明了低锑和无锑栅板。而无锑栅板则是采用的铅钙合金作为蓄电池栅板。而采用铅钙合金作为蓄电池栅板则有着最好的保水性能,在电池上可以看见有一个大大英语钙(calcium)的单词,俺还纳闷,难道电池还缺钙。现在才知道该电池用的是铅钙合金栅板。 而采用免维护技术制造的电池失水约为普通蓄电池的十分之一。 虽说免维护电池在理论使用寿命上远长于干荷式的加水电池。但是采用钙铅结构免维护电池对其工作环境温度要求较为严格。通常最佳温度不能超过摄氏 60度。如超过 60度将大大造成对栅板的腐蚀作用。虽然蓄电池厂家采用一些技术减缓这种腐蚀,但高温仍然严重影响这类免维护蓄电池寿命。对此蓄电池厂家也发现了有的车辆在设计时让蓄电池的位置过分靠近发动机从而导致蓄电池寿命显著缩短。这是车辆设计上的问题。 回过来说说俺车的状况。俺作过初步的检测。城市工况行车十几公里后其蓄电池周边温度基本已接近 60度,而此时环境温度为 20度左右。可以肯定,在夏季城市行车温度还会更高,更别提塞车的时候了。而在夏天在高速公路上行车,由于散热良好,其温度反而并不象想像的那样高。但是,对于有的有高温热车毛病的切车,其温度是绝对大大高于六十度,可以想象,在这样车况下使用车,如装有采用钙铅栅板的免维护电池其使用寿命当然不如普通的加水电池。 那么对此有什么解决的办法。当然最简单的办法就是像卡车一样把其移到车外。但这又是不可能的。不过俺想了一个简单的办法可以稍稍缓解一高温的工作状况。这就是在蓄电池、特别是在靠近发动机的一面用锡箔贴上一层,或用薄的铝皮想法贴在其上,利用反射的原理稍微降低蓄电池的周边温度。 另外,免维护电池也并不是不失水,如果经常在过充电的使用状况下工作,其水也会丢失。而此时仍然要给其补水。这样的情况可能会发生在夏天长途行车的状况下。但是,怎样给免维护电池补水,俺不知。也在电池上看不出任何加水的孔或眼。 还有:免维护电池的价格比传统电池贵1/3还要多些。 我是7月中旬换上新电池,天津中美合资,美驰,180元,我刚维护检查了一次,间隔时间有两个月吧,基本上没有失什么水,不过还是象征性的加了一点点。
一、免维护蓄电池的优缺点。1. 免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。2. 它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。3. 市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。4. 一是指在通常使用情况下,不用添加电瓶水(电解液或者蒸馏水),二是指在连续使用,电瓶电量充足的情况下长期不用充电。但不是绝对的免维护,在非正常使用的情况下,即使是免维护电瓶也应当进行维护:由于电瓶过渡放电、车辆长期停驶造成的电瓶亏电,就必须要充电了。二、电池漏液的主要原因。(1)某些电池螺套松动,密封圈受压减小导致渗液。(2)密封胶老化导致密封处有纹裂。(3)电池严重过放过充,不同型号电池混用,电池气体复合效率差。(4)灌酸时酸液溅出,造成假漏液。
免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。  蓄电池发生漏液故障,除了运输、搬运造成的机械损伤外,主要是由于制造缺陷引起的,如电解液注入量过多、密封不严、密封材料不合格和密封材料老化等。在蓄电池的制造过程中,有些厂家向极柱周围涂抹硅油,以增强蓄电池外壳的密封性能,所以在使用中极柱周围可能会有非酸性液体渗出。这属正常现象,不是漏液。  对于漏液的蓄电池应先做外观检查,找出渗酸漏液部位。取开盖片看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹,再打开安全阀观察蓄电池内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后,若仍未发现异常,应做气密性测试(放人水中充气加压,观察蓄电池有无气泡产生并冒出,有气泡则说明有渗酸漏液)。最后在充电过程中,观察有无流动的电解液产生,如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。  生产过程中,很多蓄电池在灌酸以后,蓄电池处于富液状态,蓄电池没有氧循环。靠蓄电池处于开口状态的三充二放把多余的电解液排出,硫酸密度再次提高。在盖安全阀的时候,电解液没有吸光,还存在游离酸。及时把游离酸吸光,蓄电池还是处在"准贫液"状态。隔板中的电解液相对要多一些。而隔板中稍多的电解液影响氧循环,这样,对新蓄电池进行充电的时候,排气量比较大,带出的硫酸比较多。形成"漏酸"。而胶体蓄电池前50--100个循环,蓄电池处于富液到贫液的转换期,排气比较严重,排气带出胶体微粒形成了"漏酸"。  国内外生产的蓄电池不同程度地存在漏液问题,主要表现在极柱漏液和蓄电池壳盖密封不良造成的漏液。蓄电池壳盖的密封方法有胶封和热封两类。胶封方法是在壳盖之间采用环氧树脂胶密封,密封质量受环氧树脂胶的性能影响,环氧树脂的老化和龟裂问题是造成蓄电池漏液的主要问题。  环氧树脂胶黏结密封的蓄电池漏液较多,如果环氧胶配方和固化条件控制好,可以实现密封。经过对环氧树脂胶黏结密封漏液的蓄电池解剖发现,漏液的蓄电池密封胶与壳体粘接是界面黏结,结合力不大,容易脱落,漏液处有缺胶孔或龟裂。由于环氧树脂胶流动性较差(特别是低温固化),易造成密封壳盖某些局部没有填满胶,产生漏液通道。  热封就是将ABS壳体加热到一定温度后(此时具有一定的流动性和黏结性),填充到蓄电池壳与盖之间的缝隙中。由于这种方法壳盖被注成一体,壳、盖黏结部分全部为ABS一种材料,因而热封具有较高的密封可靠性,能有效解决壳盖之间的漏液问题。

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